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阻塞 2026-01-05 18:57 2026-01-05 17:19 公路局中區養護工程分局 中部

快官霧峰-台74線東向在10公里到14公里之間台74線東向10K至14K西屯二至北屯二路段車多,建議改道平面替代道路行駛,請注意路況並小心駕駛。

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阻塞 2026-01-05 18:56 2026-01-05 17:20 公路局中區養護工程分局 中部

快官霧峰-台74線東向在18公里到24公里之間台74線東向18K至24K潭子至太原路段壅塞,建議改道平面替代道路行駛,請注意路況並小心駕駛。

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阻塞 2026-01-05 18:54 2026-01-05 18:26 高速公路局中區交控中心 中部

快官霧峰-台74線**1854中交控:環線正常**1.台74線 東向 10K~14K 西屯至北屯 車多 2.台74線 東向 18K~24K 潭子至太原 壅塞

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阻塞 2026-01-05 18:45 2026-01-05 18:45 新北市政府交通局交控中心 北部

(特2號道路)-台65線北上.土城一往板橋二.車多

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阻塞 2026-01-05 18:29 2026-01-05 18:28 新北市政府交通局交控中心 北部

(特2號道路)-台65線北上.板橋二出口.車多

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阻塞 2026-01-05 18:24 2026-01-05 17:21 公路局中區養護工程分局 中部

快官霧峰-台74線西行在38公里到33公里之間台74線西向38K至33K霧峰至大里二路段壅塞,建議改道台3線或台63線進入台中地區,請注意路況並小心駕駛。

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阻塞 2026-01-05 18:14 2026-01-05 18:13 新北市政府交通局交控中心 北部

(八里新店)-台64線東向.板橋路段.車多

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阻塞 2026-01-05 17:37 2026-01-05 17:30 新北市政府交通局交控中心+北分局 北部

(八里新店)-台64線西行.中和往板橋.車多

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阻塞 2026-01-05 17:31 2026-01-05 17:31 新北市政府交通局交控中心 北部

(八里新店)-台64線東向.觀音山隧道.車多

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阻塞 2026-01-05 17:08 2026-01-05 17:07 熱心聽眾 中部

快官霧峰-台74線西行在34公里到32公里之間往彰化 草湖--大里二 車多

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阻塞 2026-01-05 17:07 2026-01-05 17:06 熱心聽眾 中部

快官霧峰-台74線東向在20公里到22公里之間往霧峰 潭子系統--松竹 車多

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阻塞 2026-01-05 17:01 2026-01-05 17:01 南部

(高雄潮州)-台88線西行大寮->鳳山 車流大

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阻塞 2026-01-04 18:31 2026-01-04 16:00 公路局中區養護工程分局 中部

快官霧峰-台74線西向 38K~33K 霧峰至大里 壅塞

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阻塞 2026-01-04 18:30 2026-01-04 15:56 公路局中區養護工程分局 中部

快官霧峰-台74線西行在38公里到33公里之間台74線西向38K至33K霧峰至大里二路段壅塞,建議改道台3線或台63線進入台中地區,請注意路況並小心駕駛。

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阻塞 2026-01-04 16:49 2026-01-04 16:48 熱心聽眾 中部

(漢寶草屯)-台76線八卦山隧道出來往台中 紅綠燈秒數關係 目前車多速緩

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阻塞 2026-01-03 18:23 2026-01-03 16:40 公路局中區養護工程分局 中部

快官霧峰-台74線西行在38公里到33公里之間台74線西向38K至33K霧峰至大里二路段車多,建議改道台3線或台63線進入台中地區,請注意路況並小心駕駛。

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阻塞 2026-01-03 17:49 2026-01-03 16:58 公路局中區養護工程分局 中部

快官霧峰-台74線東向在20公里到24公里之間台74線東向20K至24K潭子系統至太原路段壅塞,建議改道平面替代道路行駛,請注意路況並小心駕駛。

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阻塞 2026-01-02 20:06 2026-01-02 19:09 臺中市警察局交通大隊 中部

快官霧峰-台74線西行在1公里到0公里之間**恢復正常**往快官 成功 至 快官 車多

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阻塞 2026-01-02 19:13 2026-01-02 16:38 公路局中區養護工程分局 中部

快官霧峰-台74線東向在20公里到21公里之間台74線東向20K至21K潭子系統路段壅塞,建議改道平面替代道路行駛,請注意路況並小心駕駛。

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阻塞 2026-01-02 19:13 2026-01-02 17:59 公路局中區養護工程分局 中部

快官霧峰-台74線西行在1公里到0公里之間台74線西向1K至0K成功至快官路段車多,建議改道平面替代道路行駛,請注意路況並小心駕駛。

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